По внешнему виду новая модель отдаленно похожа на популярные решения других производителей, но все-таки есть и существенные конструктивные отличия. Что касается аппаратной составляющей, то внутри Asus Reco Classic Car Cam — вполне современная начинка. Этот автомобильный видеорегистратор имеет неплохой угол обзора (140°), поддерживает запись видео с разрешением Full HD (1920×1080) со скоростью 30 кадров/с в режиме HDR и оборудован встроенным модулем геопозиционирования GPS. Поддерживает Asus Reco Classic Car Cam и такие технологии, как LDWS (система предупреждения о съезде с текущей полосы движения) и FCWS (система предупреждения фронтального столкновения), которые предупреждают водителя о возникновении потенциально опасных дорожных ситуаций. Обе технологии появились в видеорегистраторах относительно недавно, но увы, их реализация пока еще далека от идеала. Проблемы корректной работы этих технологий усугубляются состоянием наших дорог и культурой поведения на дороге, поэтому ценность их для нашей страны весьма сомнительна. Зато другая возможность новой модели, встроенная система оповещения о камерах и радарах (на базе GPS-меток), очень востребована в России. Кроме того, у регистратора есть цветной ЖК-дисплей с диагональю 2 дюйма, трехосевой G-сенсор и встроенный детектор движения. Ну а теперь, после краткого описания основных технических характеристик, рассмотрим новинку подробнее.
Управление
Управление видеорегистратором осуществляется с помощью пяти основных кнопок, с большим ходом и долгим срабатыванием, что исключает проблему случайных нажатий. Кнопки расположены под экраном: самая левая отвечает за аварийную запись (записываемое видео помещается в папку EmgRec на карте памяти), самая правая — за включение/выключение видеорегистратора. Остальные три предназначены для перехода по меню и подтверждения выбора. Микрофон для записи звука, а также основной динамик системы оповещения находятся над экраном в передней части Asus Reco Classic Car Cam. Дисплей диагональю 2 дюйма имеет хорошую яркость подсветки и матовую поверхность, которая практически не бликует на солнце.
По умолчанию экран отключается через некоторое время после старта записи, а определить, что видеорегистратор работает, можно по светодиоду, размещенному в центральной части над экраном. Меню достаточно простое и понятное, со стандартным набором настроек. Максимальное количество вложенных меню составляет не более двух, при этом все надписи достаточно четко читаются и переведены на русский язык. В некоторых случаях шрифт меню немного «прыгает», но в целом проблем при работе с ним не возникает. Из дополнительных параметров есть управление балансом белого, выставление чувствительности датчика удара и настройки детектора движения. Кнопки управления, помимо специфических гравировок, для удобства помечены пиктограммами на экране видеорегистратора. При переходе в режим настроек запись останавливается, а нажатие на кнопку аварийной записи позволяет переносить текущее видео в специальную папку, в которую также помещаются видеофрагменты после срабатывания датчика удара или детектора движения.
На одной из боковых сторон видеорегистратора размещен слегка утопленный в корпус слот для установки карт памяти microSD. Эта модель поддерживает установку карт памяти объемом от 8 до 64 ГБ.
Asus Reco Classic Car Cam имеет стандартный разъем для подключения питания — Mini-USB, помеченный пиктограммой этого интерфейса. Кроме того, на этой же стороне находится еще один разъем Mini-USB, подписанный «GPS» и необходимый для подключения внешнего GPS-модуля. Разъем питания может использоваться и для подключения к компьютеру, в этом случае видеорегистратор переходит в режим работы картовода, а установленная в него карта памяти доступна для чтения информации. Между двумя этими разъемами имеется порт Mini-HDMI, с помощью которого видеорегистратор можно подключить к монитору или телевизору.
Гнездо для установки кронштейна находится на верхней части видеорегистратора. Система крепления здесь достаточно стандартная для вертикальных моделей, снять и установить устройство можно очень быстро.
Нижняя грань содержит наклейку с названием модели, логотип Asus и небольшое вентиляционное отверстие для охлаждения.
На лицевой стороне, обращенной на дорогу, размещен только широкоугольный объектив и логотип компании-производителя. Поскольку корпус устройства вытянут вверх, смотрится он очень элегантно и необычно, а использование черного матового пластика придает ему некоторую толику изящества. По конструкции эта модель напоминает видеорегистраторы Transcend DrivePro, с которыми мы познакомились ранее, но устройство Asus выглядит в сравнении с ними значительно лучше. Здесь используется объектив с углом обзора 140° и высокой светосилой f/2,0, что, с учетом поддержки HDR, позволяет получить хорошее качество видео в ночном режиме.
В комплекте с устройством идет трехметровый кабель с угловым разъемом Mini-USB на одном конце и не очень большим разъемом для прикуривателя на другом. Разъем прикуривателя имеет небольшой зеленый светодиод, который загорается при наличии питания. Согласно инструкции, установка кабеля предполагается под декоративной обшивкой автомобиля и на самом лобовом стекле с помощью крепежных элементов, идущих в комплекте. Кабель тонкий и гибкий, но при этом достаточно жесткий, что позволяет максимально убрать его с глаз долой.
Крепление
Крепление представляет собой полностью собранный кронштейн с присоской и внешним GPS-модулем. Второй кронштейн, подразумевающий крепление с помощью скотча, не предусматривает установку GPS-модуля, так как последний является несъемным. Получается, что по факту кронштейн на основе 3М-скотча — попросту лишняя деталь в комплекте поставки, ведь без GPS функциональные возможности видеорегистратора существенно сужаются. Более того, к недостаткам внешнего GPS-модуля можно отнести и его короткий провод, который мешает быстрому подключению кабеля питания. Если бы разъем для подключения GPS-модуля был наверху, а не внизу, это решило бы проблему. Чем руководствовались инженеры компании — непонятно, но можно отнестись к недочетам философски, все-таки эта модель у компании одна из первых.
Присоска зажимается небольшой штангой с GPS-модулем (кабель в этом случае натягивается), а ее габариты немногим меньше размеров самого видеорегистратора. Габаритные размеры Asus Reco Classic Car Cam составляют 65×95×34 мм, а вес — 95 г. Оба комплектных кронштейна позволяют вращать видеорегистратор на 360° в горизонтальной плоскости за счет шарового крепления.
Вращающийся шарик туго зажимается винтовым креплением с конусом, что позволяет более точно выставить положение и избежать случайного смещения. В целом такая система достаточно жестко удерживает модель и предотвращает случайные смещения при поездке по неровной дороге.
Допустимый угол отклонения в вертикальной плоскости составляет около 160°, хотя надо учитывать, что в большинстве предельных положений видеорегистратор будет попросту упираться в лобовое стекло. В целом крепление очень удобно в работе, а монтаж Asus Reco Classic Car Cam можно произвести менее чем за минуту.
Комплект поставки
Видеорегистратор Asus Reco Classic Car Cam поставляется в небольшой картонной коробке с матовым покрытием. В целом, упаковка выглядит весьма неплохо — видно, что над ней поработал хороший дизайнер. На коробке, помимо изображения самого устройства, приведено описание применяемых технологий и особенностей модели в виде небольших пиктограмм и рисунков с текстами. На одной из сторон можно увидеть подробные технические характеристики видеорегистратора.
Внутри коробки покупатель обнаружит:
- видеорегистратор;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- крепление на лобовое стекло с присоской и внешним GPS-модулем;
- крепление на основе 3М-скотча;
- краткое руководство пользователя;
- набор дополнительных креплений для укладки кабеля с 3М-скотчем.
